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1001Moteurs – Voitures légendaires et Blog Auto/Moto
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Explorons le passé, le présent et le futur de l'automobile et de la moto à travers des fiches, des articles et des anecdotes.
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- Biellette de barre stabilisatrice HS : est-ce vraiment dangereux ?
Sep 23, 2026 · original
Quand une biellette de barre stabilisatrice lâche, beaucoup de conducteurs hésitent : peut-on encore rouler ? Faut-il s arrêter tout de suite ? La réponse dépend de l état réel de la pièce, mais le danger est bien réel. Voici ce qu il faut savoir. Une biellette HS, c est dangereux ? Oui. La biellette de barre stabilisatrice relie la barre anti-roulis au bras de suspension de chaque roue. Son rôle : maintenir la géométrie des roues et limiter l inclinaison du véhicule dans les virages. Quand elle ne remplit plus cette fonction , la stabilité du véhicule se dégrade, surtout en virage serré ou lors d une manœuvre d évitement brusque. Rouler longtemps avec une biellette cassée, c est accepter un risque de perte de contrôle qui engage aussi la sécurité des passagers et des autres usagers. Les signes qui ne trompent pas Une biellette défectueuse ne se manifeste pas toujours de façon spectacula - Formation réparateur de vélo : par où commencer ?
Sep 21, 2026 · original
Le marché du cycle connaît une croissance soutenue depuis plusieurs années. Mobilité douce, essor du VAE, tourisme à vélo : les ateliers de réparation cherchent des techniciens qualifiés. Pourtant, les places en formation restent limitées et les dates peu nombreuses. Mieux vaut s y préparer tôt. Quel diplôme pour devenir réparateur de vélo ? Le titre Technicien-Vendeur Cycles (RNCP niveau 4) C est la formation de référence pour entrer dans le métier. Depuis le 1er janvier 2022, le titre Technicien-Vendeur Cycles RNCP37153 est reconnu par l État au niveau 4, soit l équivalent d un baccalauréat. Cette reconnaissance vaut également en Europe. Le programme couvre deux blocs de compétences distincts : Bloc 1 – Commercial : accueil client, conseil, gestion du SAV, pièces détachées, techniques de vente Bloc 2 – Mécanique : réglage, entretien et réparation des dérailleurs, freins, roues, suspens - Surplus Marseille SARL : casse auto et pièces d’occasion au cœur du 15e
Sep 17, 2026 · original
Surplus Marseille SARL est l une des plus grandes casses automobiles de la région. Installée au 181 rue de Lyon dans le 15e arrondissement, elle propose plus de 6 000 m² de pièces détachées d occasion, avec une spécialisation marquée sur les 4×4 et les utilitaires légers. Voici ce qu il faut savoir avant de vous déplacer ou de passer commande. Un savoir-faire depuis 1972 Créée en 1972, la société cumule plus de cinquante ans d expérience dans le recyclage et la revente de pièces automobiles. Cette longévité lui a permis de constituer un stock important et de développer une connaissance fine des véhicules qui transitent dans ses ateliers. Depuis 2008, l enseigne est partenaire du réseau Francecasse , ce qui lui ouvre un catalogue commun et une visibilité nationale pour les particuliers comme pour les professionnels en recherche de pièces spécifiques. Que trouve-t-on chez Surplus Marseille - Zontes 125 Scrambler : quelle est sa vitesse maximale ?
Sep 6, 2026 · original
La Zontes 125 Scrambler affiche 119 km/h au compteur sur route plate, soit environ 110-111 km/h en vitesse GPS réelle. C est l une des 125 cc les plus véloces de sa catégorie, portée par un monocylindre Euro 5 de 14 chevaux animé par une injection Bosch. 119 ou 120 km/h ? Ce que disent les essais Les chiffres varient légèrement selon les sources, mais ils convergent tous dans la même fourchette : Motoservices : 119 km/h compteur sur le plat, 111 km/h au GPS et jusqu à 131 km/h compteur en descente Café Racer Only : environ 120 km/h compteur, soit un bon 110 km/h réel Constructeur : 119 km/h annoncés officiellement L écart entre compteur et GPS est classique sur les motos : les compteurs surestiment généralement de 5 à 10 %. En usage réel, comptez sur 110 à 112 km/h de vitesse effective sur le plat. À noter que le moteur ne délivre sa puissance qu à partir de 4 000 tr/min. En dessous, il - 40 milles par heure en km/h : combien ça fait exactement ?
Sep 1, 2026 · original
40 mph correspond à 64,37 km/h , soit 64 km/h en valeur arrondie. C est la conversion exacte à retenir, que vous regardiez un compteur de vitesse américain ou que vous décryptiez une limitation routière au Royaume-Uni. 40 mph en km/h : la réponse directe 40 mph = 64,37 km/h arrondi courant : 64 km/h, valeur precise : 64,37376 km/h 30 mph 48,28 km/h 35 mph 56,33 km/h 40 mph 64,37 km/h 45 mph 72,42 km/h 50 mph 80,47 km/h 60 mph 96,56 km/h formule : mph x 1,609344 = km/h 40 mph = 64,37 km/h (valeur précise : 64,37376 km/h). Cette valeur s obtient en multipliant 40 par le facteur officiel de conversion : 1,609344. Le résultat arrondi couramment utilisé est 64 km/h , ce que Google affiche dans son encadré de réponse directe pour cette requête. Comment convertir des milles par heure en kilomètres par heure ? La formule est simple : mph × 1,609344 = km/h . Ce facteur vient de la définition offi - Les bases indispensables pour bien comprendre son contrat d’assurance auto
Aug 31, 2026 · original
Chaque année, des milliers d automobilistes apposent leur signature au bas d un contrat d assurance sans en saisir réellement toutes les subtilités. Pourtant, ce document détermine précisément l étendue de leur protection financière lorsque survient un sinistre. Mal interpréter les garanties , la franchise ou les exclusions peut mener à de cruelles désillusions au pire moment. Dans cet article, nous vous proposons un décryptage clair des éléments essentiels d un contrat d assurance auto , en nous appuyant sur les bonnes pratiques du secteur et les recommandations des organismes de consommation. L objectif ? Éviter les mauvaises surprises et optimiser votre protection. Décrypter la structure d un contrat d assurance auto Un contrat d assurance auto s articule autour de plusieurs composantes distinctes : les conditions générales , les conditions particulières et les annexes. Les premières - Rockrider E-EXPL 500 S : le VTT électrique tout suspendu de Decathlon vaut-il ses 2 499 € ?
Aug 26, 2026 · original
Le Rockrider E-EXPL 500 S est un VTT à assistance électrique tout suspendu vendu par Decathlon sous la marque Rockrider. Affiché à 2 499 €, il cible les riders débutants à intermédiaires qui veulent s attaquer aux chemins avec un peu d aide électrique. Voici ce qu il propose vraiment, fiche technique à l appui. Ce que propose le Rockrider E-EXPL 500 S en un coup d œil Cadre aluminium 6061 tout suspendu , roues de 29 pouces, débattement avant et arrière de 130 mm, 8 vitesses, freins à disque hydrauliques, poids de 26,2 kg en taille M. C est le profil d un VTT électrique pensé pour la randonnée tout-terrain avec dénivelé modéré, pas pour l enduro ou la descente agressive. Le coloris gris métal (gris tempête dans la nomenclature Decathlon) lui donne un aspect sobre et soigné. Les grandes roues de 29 pouces et les pneus Rockrider Grip 100 en 2,4 pouces renforcent l impression de robustesse. - Ferrari 812 Superfast : le chant du V12 à 800 chevaux
Aug 19, 2026 · original
Présentée au Salon de Genève en mars 2017, la Ferrari 812 Superfast s impose comme l héritière directe de la F12 Berlinetta. Elle représente l aboutissement d une lignée de GT à moteur avant animées par un V12 atmosphérique, une formule que Ferrari cultive depuis des décennies. Avec 800 chevaux sous le capot, elle franchit un cap symbolique dans l histoire de la marque. Un V12 atmosphérique hors catégorie Le cœur de la 812 Superfast, c est son V12 F140 de 6 496 cm³ , entièrement revu par rapport au moteur de la F12. La cylindrée grimpe de 6,2 à 6,5 litres, et la puissance atteint 800 ch à 8 500 tr/min, soit une puissance spécifique de 123 ch par litre. Le couple maximal se chiffre à 718 N·m à 7 000 tr/min, et 80 % de ce couple est disponible dès 3 000 tours. Ce V12 est atmosphérique, sans turbo ni assistance électrique. Un choix délibéré de Ferrari, qui préserve ainsi une montée en régim - Faut-il adapter son assurance moto selon la saison ?
Aug 14, 2026 · original
L’adaptation de l’assurance moto selon la saison intéresse de plus en plus les motards désireux d’optimiser leur couverture tout en réalisant des économies sur l’assurance moto. Que votre deux-roues reste actif toute l’année ou qu’il passe plusieurs mois au garage, il est pertinent de s’interroger : faut-il ajuster son contrat selon les périodes d’utilisation ? Voici les éléments essentiels pour choisir une formule réellement adaptée à chaque situation. Quelle assurance privilégier quand la moto est immobilisée ? Pendant l’hiver, de nombreux motards choisissent de procéder à l’ hivernage de leur moto afin de la protéger lorsqu’elle reste immobilisée au garage. Même si le véhicule ne circule pas pendant plusieurs semaines, certaines garanties restent nécessaires. Il est donc pertinent d’adapter son contrat plutôt que de supprimer totalement sa couverture. Pour réduire le coût de l’assuran - Peut-on conduire en claquettes ? Ce que dit la loi
Aug 13, 2026 · original
Impossible de résister aux claquettes par forte chaleur. Mais au moment de prendre le volant, la question de la légalité se pose rapidement. La réponse est moins tranchée qu on ne le croit. Ce que dit le Code de la route sur les claquettes au volant Chaussures et conduite : ce qu il faut savoir Plutot fiables Chaussures fermees a semelle plate Baskets bien lacees A risque Pieds nus (moins de resistance au freinage) Talons hauts (appui pedale instable) Fortement deconseillees Claquettes (peuvent glisser ou se coincer) Tongs (temps de freinage allonge, interdites en Espagne) Base legale : article R412-6-II du Code de la route. Pas de liste officielle de chaussures interdites, mais les forces de l ordre peuvent verbaliser si le chaussage est juge dangereux (contravention de 2e classe, 35 euros). Aucun article du Code de la route ne dresse une liste de chaussures interdites à la conduite. Il
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